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Encendido y apagado.
 
En las señales de encendido manual según la posición de un interruptor se mantienen permanentemente encendidas o apagadas con independencia de la luz ambiente.
En las señales automáticas, un circuito electrónico proporciona luz a la lámpara según la iluminación exterior detectada por medio de una célula fotoeléctrica, la cual ordena el encendido solamente si dicha luz ambiente está por debajo de un valor determinado. Por el contrario, si la iluminación exterior es superior al citado valor, se produce su apagado.
Previamente se situará el interruptor en la posición de encendido.
El jefe de circulación cuando haya necesidad de encender las señales de cola, dispondrá que un agente de la estación, o del tren, realice el encendido y si no dispone de agentes, recabará del Maquinista que lo lleve a cabo el Ayudante.

Igualmente se procederá cuando se trate de apagarlas en el punto en que cesen las razones de su encendido.
Antes de proceder a su colocación, se comprobará el ritmo de los destellos en rojo, la intensidad y el automatismo, situándolo en un entorno oscuro o tapando la célula fotoeléctrica (modelo UIC).
Finalizado el servicio, se accionará el interruptor para el apagado de la señal